人人快递创始人谢勤：众包物流与O2O

2015年7月16日，亿欧网垂直沙龙第一期物流大变革，在北京市海淀区左岸公社6层WEPAC微派创业酒吧举行，人人快递创始人谢勤做了《众包物流与O2O》的主题演讲。

谢勤认为解决物流的痛点要做到“快”，“人人快递”在用众包的模式做物流时提出以下要求

第一个速度快;

第二个时效性;

第三个便利性。

以下是演讲正文

各位朋友，今天这个舞台，和我以往分享的场所，分享的论坛，可以说非常不一样。因为我本身是一个物流人，今天物流人讲这个话像回到家一样，这是我的真心话。说实在的，“人人快递”走到今天，得益于众包模式，我希望给大家一些借鉴，也让大家少走一些弯路。在这个过程当中，我经历了一些事情，分享这其中的一些沉痛教训，以及一些我收获的东西，分享给大家，给大家一些帮助。

2007年我成立了一家物流咨询公司，这家物流咨询公司地址在国内。如果从物流咨询的收入来讲，在全国排第一位，最高的时期，收入相当可观。后来2008年的时候，当时是成立人人快递成立之前，不想再做咨询了，我想做一个厉害的物流公司，这家物流公司需要厉害到什么程度？它一定能够在所有物流公司里面具有发言权的。

物流的痛点是什么？物流的痛点就是不够快。物流行业是劳动密集型的企业，就是要招很多人，每个人都有思想，你没有办法左右他们，你的企业文化再好，如果很多人不按照你的做，你的思路就不会达到你想要的结果。，人是物流中最难管理的。

所以说，我们想成立一个公司，解决这个“快”的问题，怎么样才能“快”？物流公司是一个人数众多的行业，如果我能把社会上所有的人都号召起来做这件事情，结果会怎么样呢？又有多少企业愿意做呢？我们在一个城市做过调查，城市的人群中，他天天上班，周一到周五上班，周六周日休息，这部分人占到总人数的15%。如果把这部分人加以利用到物流行业中，应该是非常好的事情，下一步就是怎么把这个事情做好。

到2009年的时候，我就开始研究这个事情，我专门在公司内部成立了一个信息中心。然后到了2011年正式成立公司，叫四川创物科技有限公司。给各位讲一下，产品拖到2012的年底测试版才出来，2013年3月份产品正式出来，到了2014年上线了。

记得我们测试版上线以后，滴滴打车出来了，为什么会有一种新的模式跟我们是一样的，是不是看到我们的测试了？其实不是，我们才知道，国外还有一个模式跟我们是一样。其实我们做的比较早，而且因为我英语水平也很烂，我也不知道国外有没有。各位朋友如果继续创业，一定要选好合伙人，最初我们迅速扩充市场，我们就采用加盟的方式，加盟迅速的扩张全国将近70个城市。2014年，经过媒体的报道，相当多的人给我们提出一些质疑和意见，新生事物肯定会受到大家一些置疑，这很正常，但我只是不想成为先烈死在沙滩上。所以我跟我团队一直讲，我们要做一件事情就是继续生存下去，保持第一就OK了，千万不要只有我一家做这个事情，只有我一家做这个事情的时候，有可能真的死在沙滩上。

做到市场的最好办法，就是直营。因为我们“人人快递”最早是收20%服务费，现在不收了。到今天来讲，我们真正的快递员，几乎是不到2%。物流派送人员中绝大部分是白领，所以因为这样，我们的配送距离，绝对不是一公里，二公里。因为很多的白领是随行捎带，他能够走到二十公里、三十公里，配送范围可以很远。

最初我们是很孤独的，到了今天，众包模式越来越流行，现在中国大大小小的城市都在做做这种快递的模式，有的是大企业做，有的小企业在做，大家看到这种众包公司给物流带来一种好处。

其实讲物流，包括到家服务，都需要解决物流最本质的问题是什么？最本质的问题，就是所讲的”快“。第一个特点就是速度快，第二个就是时效性，你说几点上门，我就几点上门。第三个是便利性，你说几点钟到，我就几点钟到。

我们想通过众包，来真正解决互联网行业的一些东西。有很多人说，众包物流是不是和我们有竞争关系？很多人把我们列为是他们的竞争对手。所以在公司成长过程中，“人人快递”面临很多的问题，以及被大家质疑的声音。我觉得这是一种互补的东西，而且物流行业最大难处就是根本不好招人。

我一直认为未来的O2O，就是拼人。我也希望在座的各位，相信物流的未来是很好的。我们物流做一件高尚的事情，作为一名物流者，我感到骄傲，谢谢!