汽车之家47.7%股权价值16亿 垂直网站变现需从内容

平安集团一直对互联网汽车领域痴心不改，虽然投资60亿的平安好车发展不利，，忙上平安集团又来了一手更大的投入，16亿美元收购垂直网站汽车之家47.7%股权，作为一个垂直网站，后者的估值显然又一次让业界震惊，人们再一次将目光投向垂直网站!

　　最初的汽车之家变现方式内容+广告

最早的汽车之家是做内容出身的，然后再在网站上出售一些广告，如今的汽车之家，也不难看出这些痕迹，在内容方面包括汽车资讯、评测文章、产品库、汽车视频等基本信息，，除此之外，汽车之家还有论坛、在线评论等给用户发言的板块。

而在广告形式上，汽车之家也做的很细致，首页的天幕广告、视频窗、焦点大图等形式，而在文章内容页、论坛、产品库等二级页面也有广告位出售，显然，汽车之家当初为了在主要的商业变现模式广告业务下足了功力，这样的汽车之家和传统的门户网站比较，只是综合和垂直的区别，以这样的形式获得利润，显然，不会超过传统的门户网站太多，，汽车之家做足了基本功之后，开始突破!

汽车之家变现之路从广告转型到卖产品

2012年，汽车之家发生了变化，盛拓传媒将汽车领域的“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，以“汽车之家”命名。对这样的变化，汽车之家CEO秦致表示“汽车之家确立的未来发展模式是一站式互联网服务平台，囊括资讯、论坛、电商、社交等不同服务模块，按照汽车消费者的需求，各有偏重和取舍。”

之后的“双十一”，汽车之家在电商领域表现了惊人的爆发力，所谓电商通俗的说，就是卖产品。我们来看一组数据在“汽车之家11.11疯狂购车节”主题活动中，2013年订购车数17776台，订购总金额26.43亿;2014年当天订购车数为37117台，订购总金额为60.54亿元;2015年当天订购车数为54085台，订购总金额为87.65亿元……

和以内容资讯、论坛引流，然后做广告比较，和2014年汽车之家打造的电商平台“车商城”比较，显然，后者的变现能力和想象空间最大，显然，汽车之家在漫长的互联网探索过程中找到了盈利点，不是用内容拉广告，而是直接用内容直接变现，业内称“作为一个汽车垂直门户网站，汽车之家可以说是一家非常赚钱的企业。汽车之家于2013年12月正式登陆纳斯达克。据其2015年的财报数据显示，汽车之家全年营收34.6亿，同比增长62.4%;调整后净利润11.03亿，同比增长41.1%。”

　垂直网站的发展之路内容是根基 电商是发现

汽车之家发展，给了网站很多有益的启迪，汽车之间的资源包括两个方面，一个是专业的内容建设，二是拥有强大的数据，根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。汽车之家财报数据显示，2015年12月，通过移动设备访问汽车之家网站，以及通过移动应用App访问汽车之家服务的日均独立用户访问量分别约为770万和610万。

汽车之家拥有如此众多的用户，遇到了最近5年私家车的普及“风口”不能说是万幸。，垂直网站想要打造的很专业，需要一个漫长的煎熬期，汽车之家2005年上线，到2012年上线，经历的7年之久，而在这之前，汽车之家一直做到就是内容，盈利方式主要是广告。

在今年风起的二手车市场上，最让人记忆深刻的广告词就是“没有中间商”的二手车。在很多用户已经习惯网购的前提下，在大数据和精准营销的大环境下，广告主越来越注重广告效果的转化，这就意味的看到效果的广告才能让其加大投入，显然，互联网这个环境，用户对广告免疫力很强，并且互联网网民获取信息的主要方式是图片和文字，显然，有深度的报道和专业的图片更能获得点击，相对那些声情并茂的广告，反而效果不佳!

事实上，汽车之家的广告业务一直都不是太理想，虽然网站广告位颇多，广告增长方面已放缓，和电商比较，其为网站带来的效益比重越来越低，网站直接出售汽车或者作为电商平台，更符合互联网去中间化的精髓!

不过，一个垂直网站想要获得井喷，变成“赚钱机器”，需要在内容上熬过一段艰难挣扎期，这是一个漫长的过程，甚至需要五年到十年的时间，在这个时间内，主要靠内容和其他互动方式获得用户认可和积累用户的过程，不过，在当下浮躁的互联网，资本的投入的“拔苗助长”，移动互联网的捉摸不定，垂直网站想要静下心来真心不易，不过，经过漫长的蛰伏期的垂直网站，的爆发也是惊人的!

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