俞永福：传统互联网没肉只剩汤了，给年轻人留
【i站长注释】“传统互联网已经没有什么肉，只剩汤了。”不要在互联网打拼了，给年轻一代的80后、90后留点汤喝，70后、60后可以转移到新的领域。
7月21日，在互联网大会上，阿里巴巴移动事业群总裁俞永福建议，在互联网打拼了10年的70后60后们“不要在互联网打拼了”，该转移到新的领域。
“DT是什么？实际上就是数据技术产业。”俞永福认为，DT让数据不再是直接面对消费者的一个产品和服务，而是变成一种技术、一种能力，帮助更多的从事IT的人去赢得消费者。不管IT还是DT技术，最重要的是要带来增量，增量才能够创造价值。
俞永福认为，传统互联网创业时代其实已经基本结束了：“传统互联网已经没有什么肉，只剩汤了。”他建议在互联网打拼了十年的同事们，不要在互联网打拼了，给年轻一代的80后、90后留点汤喝，70后、60后可以转移到新的领域。
以下是俞永福发言实录：
从IT退休
我应该讲是移动互联网的老兵，刚进会场，跟十年前的感觉一样，从会场走来，一路都在发小广告。第二点是路上有很多美女在做各种推广，但是唯一的区别就是今年穿得都比较保守。
在路上，我忽然在想，我应该属于哪个行业的？因为大家在办很多证件的时候，都要在下拉菜单里面去选一下自己所在的行业。原来从我在联想到移动互联网创业，毫不犹豫地选择了IT，但是IT每个人理解不一样，在传统，IT的理解应该是信息产业，到了做互联网的时候，就把IT理解为互联网技术产业，其实今天互联网蓬勃发展了20年。作为老兵我在思考，作为40岁的人难道还跟80后、90后拼体力、拼颜值吗？当年我们也是这么打工过来的，我觉得不行，肯定是不能够再拼体力了。
今天作分享我就想讲一下，其实永福估计要从IT这个产业退休了。但是要从哪里再出发呢？这是我去年一直思考的一个话题。到这个年龄都会躁动，我快到40了，也得躁动一下，所以40到50在哪儿打拼呢？我觉得很难在IT产业，在哪儿打拼？我找到了一个方向，DT，只是现在选行业的时候还没有DT，希望哪一天DT能成为一个行业。DT是什么呢？实际上就是数据技术产业。
向DT出发，增量创造价值
跟大家分享一下从IT到DT的一些观点，最早提出这个观点的是马云马总，我觉得这一点提得还是蛮准的，这也是在这个产业经营了很多年。IT的核心其实我们每个人都要通过一个技术，最后转变成一个应用，服务于消费者。所以说在不同的纬度我们要让自己的产品最终去赢得用户，也就是说你既要做产品，这个产品也要做演员，最终去赢得消费者。但是DT其实发生了一个很大的变化，就是让做DT业务的人从业务和平台再向后走，你的数据不再是直接面对消费者的一个产品和服务，帮助更多的从事IT的人去赢得整个的消费者。我觉得随着年龄大了，可以往后走，实际上这是一个最大的改变。
如果DT不能给这个产业带来增量，我觉得意义不大，原来也跟大家分享过一个观点，我觉得像互联网产业运用在出租车里面意义不大，北京一共8万辆出租车，用更好的技术打到了车，意味着了另外一部分人更不方便打到出租车，出租车牌照在北京只有8万辆，但是类似于专车等技术应用到整个产业里面，其实我觉得就很有价值，最重要的是改变了供需，有大量新的供应实际上让我们出行更方便。所以任何一项技术，不管是IT技术还是DT技术，最重要的一点要能够带来增量，增量才能创造价值。
信用产业是未来的机会
举几个数字方面的应用让大家理解我的思考。每个人都有一个场景，就是出差住酒店，不管是经济性酒店，还是五星级酒店，体验最差的是哪里？入住的时候要办登记，离店的时候要办退店。但是真的还需要这样的环节吗？为什么还需要这样的环节？因为这样的环节实质上是因为很重要的原因，是由于缺乏整个的信用和金融的，互联网金融的很好的体系。如果我们每个人订酒店的时候谁来住？他的身份证等一系列的信息是完全可以已经给酒店了，我到酒店就像拿一下住房的卡，或者拿二代身份证直接刷房门不就完了吗？为什么还要在前台办入住？其实这一点我觉得整个互联网产业再往后发展，我觉得中国有一个很大的机会，就是信用产业的机会。
整个的中国经济发展太快了，太快的过程中，其实我们对于信用的积累是不足的。像支付宝做的信用体系实际上是很好地把过去的信用的数据最后能够变成每个人的信用资产。你去住酒店完全不用去登记，再去退店。当然了，还有一些政府要求的必要的身份证的验证，但是可以通过电子的手段完成。
大数据风口，人人为我，我为人人
再举一个例子，我现在带着整个阿里巴巴的大数据的营销，其实互联网做了十几年的营销推广业务，但是在两个环节上还存在着巨大的问题，也就是未来5-10年的重要的风口，一个就是现代的整个媒体购买还是传统的媒体购买，还需要跟媒体的各个部门去谈整个的价格、剂量、配送。这里边跟传统的媒体购买没有什么差别，这不是一个很阳光、很数据化的过程。第二个就是整个的投放，比如说我们在一个媒体上，新浪上、优酷上看到广告，所有的人看到的都是一样的，但是像宝洁有大量的产品，比如说化妆品，它生产的化妆品既有男士用的，也有女士用的。其实女士浏览内容的时候就应该给女士相关的产品，如果一个男士浏览的时候，就应该给他男士相关的产品。比如在新浪上看的时候，我如果看到了，给我的广告是一个女士的化妆品，我从来不给太太买，这不是大男子主义。整个的营销产业，传统的营销产业也涉及到数据化购买，进行分析。
其实在高德的业务上，我真正地体验到了这项业务是人人为我，我为人人。整个的出行其实是现在所有的大城市，最大的几大民生问题之一。但是，如果用传统的方式采集整个路面的数据的能力，其实是有极限的。大家现在认为，再比如说北京拥有实时交通数据量最大的是不是交管局呢？不是，因为交管局的整个的布设是有相当大的成本，他只有在主路上，一些必要的主路上有采集的系统，但是全域的数据怎么办呢？其实这就是高德到今年13年，我觉得在专业上做的很重要的一点，就是今天的数据已经是人人为我，我为人人。每一个在使用数据的人其实变成了实时交通大数据的创造者。在过去的半年多，我们在加速推进整个高德的交通信息公共服务平台向社会化开放。这不是一个出于商业目的的开放，而是真正考虑我为人人，人人为我。我们引入交通局、交通部门等跟交通产业相关的这些专业的合作伙伴，比如我们看到现在自南向北，深圳的交警、武汉的交警、天津的交警、北京交通台等一系列其实都加入了高德的交通信息公共服务平台，我们让整个交通信息最后产生的价值是在，比如实时躲避拥堵，北京就这么多车、这么多路，拥堵的时候怎么办？
朝阳产业升级的核心是DT