新中国在长江上修建的第一座大桥：武汉长江大桥

武汉长江大桥，坐落于历史悠久的武汉市，横跨了龟蛇锁大江的标志性地点，即武昌蛇山和汉阳龟山之间。这座桥梁的建成通车时间定格在1957年10月15日，标志着我国在万里长江上成功修建了第一座铁路、公路两用桥梁。

这座桥的全长伸展至1670米，其中包括正桥1156米，北岸和南岸的引桥分别为303米和211米。桥身高耸80米，展现着雄伟的气势。桥底部，是双线铁路桥，宽度达到14.5米，足以让两列火车同时相向而行。而桥的上方，则是公路桥，宽度为22.5米，设有四车道供车辆行驶，两侧还各设有人行道，各宽2.25米。这座桥身为三联连续桥梁，每联包含三个孔，总共有八个墩和九个孔，每孔的跨度为128米，保证巨轮全年无阻碍地航行。

大桥两端矗立着具有浓厚民族风格的桥头堡，高达35米。从底层大厅到顶层亭台，共七层，配备了电动升降梯供人们便捷上下。所有的附属建筑和装饰都充满了协调与精美，使得整座大桥显得尤为雄伟壮观。

乘坐电动升降梯从底层直接抵达大桥的公路桥面，四周的美景尽收眼底。武汉三镇在此融为一体，长江的阻隔被这座大桥所打破，京汉、粤汉两铁路在此交汇，形成了完整的京广线。此情此景，不禁让人心旷神怡，思绪万千。正如那句脍炙人口的诗句所述：“一桥飞架南北，天堑变通途”。武汉长江大桥，无疑是连接南北的壮丽通道，也是人们心中的骄傲。