夏一平在上海车展的一条朋友圈炸了，百度整车

4月19日，盛大的上海车展揭开帷幕，在喧嚣的车坛中，一个特殊的“游客”引起了车圈媒体的高度关注。这位备受瞩目的夏一平先生不仅是百度造车总负责人，同时作为集度汽车的CEO，其朋友圈里所展示的剧透信息令人瞩目。

在朋友圈中，夏一平先生明确阐述了激光雷达与自动驾驶之间的关系。他强调：“激光雷达只是自动驾驶的一小部分价值。”在此次上海车展上，众多厂商将激光雷达作为主要的宣传亮点。正如夏一平所言，真正的自动驾驶技术不仅仅是激光雷达的精准性能力所能决定的，还包括系统计算能力、车路协同能力等多方面的要素。

车展上，百度推出的全新Apollo智驾产品吸引了众多目光。这款产品已经具备了全域驾驶自由能力，意味着在城市道路和泊车场景都能为用户提供便捷的驾驶体验。其中的ANP方案更是独具一格，采用纯视觉方案，与其他市面上的激光雷达方案相比，ANP具备低成本、可量产、自学习等特点，展现出更高的智能化水平，更能应对复杂的驾驶环境。

百度团队对于即将到来的集度汽车持有“降维”思维。多年来专注于纯自动驾驶技术的研发让百度具备了深厚的底蕴，如今这种技术可以“降维”应用到人车协同驾驶上。百度自动驾驶技术部总经理王云鹏在接受采访时表示：“多年的技术积累和数据沉淀让我们可以将一些功能技术逐步释放到乘用车上，提升人机共驾状态下的用户体验。”AVP和ANP正是这一思路下的产物。

夏一平朋友圈中的另一个重要预告是“明年车展见”，这暗示着百度造车的整车项目有可能在明年车展上亮相。作为互联网造车潮中的佼佼者，百度在自动驾驶技术上拥有先发优势。作为国内自动驾驶技术的领军者，百度Apollo的先进技术必将全面应用到整车的研发中。

此前官宣造车时，百度就表示将把L4级别的自动驾驶技术应用到整车中。当前大多数电动汽车的智能水平还停留在L2阶段，即部分自动化，只能在特定路段辅助驾驶员。而百度所追求的L4级别则是高度自动驾驶，系统可以完成全部驾驶任务，在合适的路段完全解放驾驶员的双手。期待百度在未来车展上带来更加惊艳的表现。