无论是哪款购票软件都需要在12306购票系统排队

随着春运大幕的拉开，一年一度的抢票大战再次上演。据铁路部门预计，春运期间全国铁路将发送旅客高达2.8亿人次。在这个紧张的抢票时刻，各种抢票工具纷纷亮相，各大订票平台都在提供五花八门的抢票产品，如加速包、安心抢、抢先出票权等。背后的原理究竟是怎样的呢？

刘辰的故事为我们提供了一个生动的实例。她为了回家过年，尝试使用多种抢票工具，包括购买加速包等。当她成功购票后却发现，深圳东站所在的吉华街道为疫情中风险地区，无奈之下只能退票，损失了部分费用。这引发了人们对抢票工具真正价值的思考。

智行火车票的客服解释，加速包是平台提供的专属服务器，根据加速级别提升网络速度，加快监控余票的速度和频次。而IT工程师胡琪则指出，抢票软件是用脚本模拟用户调用12306买票的接口，用程序代替人操作，无限刷新，检测出有余票就提交订单。也就是说，如果铁路部门没有余票或者没有人退票，消费者再购买加速包也无法抢到火车票。

尽管各大平台对抢票业务保持低调，但抢票工具依然是各大OTA平台及订票平台的“香饽饽”。平台推出的抢票服务与12306的候补功能有所不同。单杏花曾表示，只要12306候补队伍中还有人，就不会把票放出来，会优先满足候补队伍中的人。这意味着OTA平台的抢票功能并不比12306候补更快。尽管如此，平台依然没有放弃这项业务，因为抢票工具背后有着巨大的商业价值。

平台为了吸引用户，推出了各种抢票业务和相关产品。例如，消费者可以邀请好友助力获取加速包，提高抢票速度等级。各平台还为加速包搭配了各类产品销售，如安心抢产品、抢靠窗服务等。不少平台还推出了个性化产品，如飞猪旅行推出的疫情隔离津贴险、火车意外险等。这些产品不仅增加了平台的收入，也为消费者提供了更多的选择和服务。然而这也引发了人们对于公平性和透明度的疑虑和争议。随着越来越多的人使用抢票工具来争取有限的票务资源竞争变得更加激烈公平性受到挑战因此有必要对抢票市场进行规范和监管以确保公平公正的市场环境为旅客提供更加透明和公平的服务体验保障消费者的合法权益。因此消费者在购票时务必保持警惕理性消费避免不必要的损失和风险。春运期间各大平台也应加强自律规范服务行为为消费者提供更加便捷高效的购票体验。同时铁路部门也应加强票务管理确保春运期间的票务公平公正保障旅客的合法权益让旅客能够顺利回家团圆共度佳节。林东透露，平台对于抢票服务付出了巨大的技术、人力和物力投入。由于投入成本以及用户需求的差异，消费者所选购的产品或服务价格自然有所区别。在与时代财经的交流中，他明确表示，虽然OTA平台的火车票业务看似不赚钱，但其真正的目的在于引流。抢票工具如加速包等，被视为平台提供的增值服务，虽然能带来一定的收入，但在整个业务大盘中所占比例极小。

对于抢票工具的使用和推广，林东表示当前环境下他们的态度相当低调，有意避免大规模的宣传。他强调，抢票工具在当前并非违法产品，其存在有一定的合理性。基于对行业的观察和分析，林东认为行业在短期内不会有太大的变化，保持现状是主要趋势。

对此观点，上海金融与法律研究院的项目研究员刘远举也表达了类似的看法。他告诉时代财经，抢票工具如加速包等成本较低，但平台可以通过它们获得收益和流量。这些工具也有助于为酒店的预定、接送车服务等其他业务引流。刘远举进一步指出，OTA平台需要维护消费者的心智，让消费者意识到平台能解决旅行中的所有问题，而抢票工具作为平台的一部分产品，是实现这一目的的重要手段。我们可以看到抢票工具已成为OTA平台不可或缺的一部分，而在未来，它们的作用可能会更加凸显。