在过去的时代，中国邮政物流在物流领域拥有绝对的话语权。随着电商平台的崛起，如淘宝、天猫、当当网等，以及第三方快递公司的迅速扩张，如顺丰、中通、申通等，中国邮政物流逐渐失去了竞争优势，难以跟上时代的步伐。与此京东物流随着电商平台的壮大而逐渐崭露头角。看到京东物流的成功，各大电商平台也开始纷纷构建自己的物流体系。自建物流的成本高昂，并非所有公司都能承受。
如今，物流领域呈现出一片混战局面，各种物流O2O模式层出不穷，试图引领未来的物流发展方向。那么，物流O2O为何能够兴起呢？
随着移动互联网的普及，各类O2O服务如外卖、便利店、医药、超市、生鲜等逐渐流行，这就产生了大量的物流配送需求。许多O2O平台面临配送难题：自建物流成本高昂，依赖线下商家配送服务质量无法保证，而依赖第三方物流也存在诸多不便。物流O2O应运而生，解决了这一难题。
国内大量的货车司机都是个体经营者，他们承担着主要的货运量。这些司机往往通过熟人朋友关系以及货场接业务，导致大部分时间没有业务可接。而许多发货人却找不到合适的货车。这种信息不对称问题为物流O2O提供了存在的价值。
第三，电商的高速发展对物流配送提出了更高要求。在电商促销日如京东618、天猫双11等购物节期间，物流配送的压力尤为突出。无论是自建物流还是依赖第三方物流的电商平台，都需要额外的配送人员。物流O2O的众包模式能有效解决这种突增的物流需求。
第四，随着油费、过路费、货车维修费用的逐年上升，货车司机在返程时面临巨大的成本浪费。如何让他们在返程时也能接到订单，提高运营效率，是车主们迫切需要解决的问题。基于LBS的货运O2O应运而生，为车主们提供了解决方案。
第五，整个物流行业普遍存在服务水平低下的问题。除了顺丰物流外，其他物流公司的服务水平往往不尽如人意。这促使行业急需提升服务水平，需要新的物流平台和模式来替代传统物流。互联网与传统物流的结合成为了一个理想的选择。
在物流O2O的兴起过程中，产生了多种不同的模式。其中，全民众包模式受到广泛关注。以达达、人人快递、京东众包等为代表的众包模式受到了快递人员和消费者的欢迎。这种模式的优点在于能够解决大量就业问题，受到闲散人力和兼职人员的欢迎。无论是白领、学生、公务员、企业老板还是下岗工人，只要愿意，都可以成为这些平台的自由快递人。这种模式在一定程度上推动了物流O2O的发展。在快递行业的崭新篇章中，顺道送快递的模式正逐渐崭露头角。这种模式不仅大幅降低了平台的运营成本，更提升了寄送效率。传统的快递上门取件至少需要半小时，发货则需一个小时，而众包模式的魅力在于它能迅速匹配离用户最近的快递人员，显著加速了发货速度。尽管如闪送提供的专人快速配送服务价格相对较高，但整体来看，众包配送的价格相对亲民。
这种全民众包模式背后隐藏着两个不容忽视的问题。
是关于用户货品的安全保障问题。尽管平台在初期会对快递员进行严格审核，但贵重的货物仍有可能面临被占为己有的风险。闪送所宣称的全程监控实际上主要依赖于手机客户端的位置识别，这种监控方式在应对潜在的不诚信行为时显得捉襟见肘。试想，如果快递员收到货品后关闭GPS，所谓的全程监控便形同虚设。淘宝通过支付宝担保交易和商家诚信金成功解决了交易信任问题，但众包O2O物流的复杂性使其难以复制这一模式。
众包模式在配送的专业性上也有所欠缺。上门取件和送件是快递服务的基本环节，而众包模式在送件人和取件人的服务质量和水平上可能存在不稳定因素。目前，尽管部分平台如闪送会对快递人员进行系统培训，但大多数平台仅依赖认证方式，偶尔对部分快递人员进行简单培训，这难以确保服务的专业性。
与全民众包模式不同，PP速达、运宝网等物流公司采用的是针对物流公司的众包模式。PP速达已与国内12家大型快递公司达成合作，而运宝网则集结了8000家专线物流公司。这些传统线下物流公司受到全民众包模式物流O2O的冲击，缺乏线上流量来源。而众包平台通过整合物流人员的资源，为他们带来了用户，因此得到了传统物流公司的积极响应和接入。
在这种新型物流模式下，我们既看到了效率和便捷性的提升，也需警惕潜在的风险和挑战。随着行业的进一步发展，期待全民众包模式和物流公司众包模式能够克服现有问题，共同为快递行业注入更多活力。也期待平台能够不断提升服务质量，确保用户权益，推动整个行业的健康、稳定发展。
