无人货架扩张网点背后：疑靠“烧钱”维系经营

在无人货架行业风起云涌之际，猩便利的最新动态引起了广大关注。据报道，猩便利在三、四线城市的业务站点有所调整，随后有关其在一、二线城市业务扩张大幅收缩的消息也甚嚣尘上。尽管猩便利公关负责人对这些传闻予以否认，但市场仍对此议论纷纷，认为这可能是无人货架盲目扩张留下的后遗症。

早在1月9日，就有知情人士在社交平台脉脉上爆料称，“猩便利全国BD放假，货架停止补货”，并指出公司决定战略性收紧，撤出三、四线城市所有站点。据透露，员工被告知可寻找新的工作机会或转岗，而薪资则会正常结算，但无提成。仅仅隔了一天，又有消息指出猩便利在一、二线城市的业务扩张也出现大幅收缩，甚至开始拖欠供应商货款。

猩便利的公关团队坚决否认了这些传闻。猩便利的工作人员也表示在三四线城市依然在建站过程中，由于城市便利文化的差异，公司正在对点位质量及市场进行前期评估。尽管如此，不可否认的是，猩便利在无人货架行业的扩张速度堪称迅猛。成立仅三个月，其网点数就已突破万个。到2017年底，猩便利进驻的城市数量已达50个，网点数量超过3万个，这一速度远超市场上的许多无人货架企业。

猩便利之所以能如此迅速地布点，背后有其独特的策略。据了解，猩便利联合创始人兼高级副总裁张宇辉曾表示，他们会根据办公室人数来决定是否放置货架。这种快速扩张的策略也引发了一些质疑。为了维持这种大规模的扩张，企业往往需要投入巨大的资金，而在规模较小的公司中，单个网点的收入往往无法覆盖这些成本。这导致无人货架企业在供应链、物流配送、运营等方面面临巨大挑战。一旦资金不足，这些企业就可能面临巨大的危机。

面对市场的风云变幻和内部的调整压力，猩便利如何调整战略、克服困难，将是其未来发展的关键。市场观察人士将密切关注猩便利的动态，并期待其能够找到平衡点，实现可持续发展。