佛山机场为什么这么破

沙堤机场的历史可以追溯到1954年，当时作为机场投入使用，历经数十年的沧桑，终于在1988年开始逐渐向民航领域转型。到了2002年，这座机场暂停了民航服务，沉寂了一段时间后，在2009年重新焕发生机。由于其规模相对较小，且军民共用，扩建工作一直面临诸多挑战。

谈及佛山不扩建机场的原因，可以从多个角度来解读。

从必要性角度来看，佛山地处广州、珠海和深圳的中心地带，交通便利，前往这三个城市的大型机场都非常方便。在需求不大的情况下，扩建机场似乎并不是一项划算的投资。

从技术和航路规划的角度来看，大湾区规划后，整个区域的航路必将更加繁忙。沙堤机场要在有限的空域内争取更多的起降资源将面临巨大挑战。即使扩建，其实际使用效果也可能并不理想。

从经济层面来看，修建机场需要大量的土地资源。在佛山这样的城市，土地资源本身并不丰富。沙堤机场的位置虽然靠近南海区，但与顺德的距离也不近。考虑到这些实际情况，如何与白云机场竞争客流成为一个棘手的问题。扩建机场不仅要投入巨大的资金，还需要考虑如何平衡客流和运营成本。佛山不扩建机场的决定也体现了对现实的深刻思考和长远的规划。

基于多方面的考虑和限制条件，佛山决定不扩建机场是有一定道理的。未来的情况可能会有所变化，但对于当前来说，这是一个明智的选择。