传易到用车遣散企业及大客户事业部

站长基地最新获悉 今日有消息人士向Bianews透露，国内汽车共享互联网预约车服务平台易到用车部分员工被遣散。

据消息人士透露，被遣散的部门为企业及大客户事业部，被遣散时间为今早上午10时左右，该人士还表示，此部门被遣散不排除被他人接管。

Bianews得知消息后，致电易到专车公关部门询问情况，但并未接通，提示“已呼入限制”。

，近日另有传闻称易到裁员百人，其中包括成立不到1年的海外事业部和1月份才组建的易到班车部门全员解散。

对此，易到用车回应裁员传闻，称“易到大地震”报道严重不实，所谓的裁员，是公司业务中正常的人员的流动。

易到用车还称，“裁撤海外事业部”事实上是易到海外业务的模式升级，未来将以更加高效的方式服务用户。

倘若易到企业及大客户事业部全员被裁的传闻属实，较之前的传闻分析来看，或与资金不足有关。

而根据知情人士的猜测，则仍有另一种可能，即被携程否认的全资收购易到用车。

6月9日，微博帐号“互联网的那点事”爆料传携程将收购易到用车，随后又有很多媒体进行了相关的报道，而涉事双方在沉默了6个小时左右后，纷纷进行发声进行澄清。

携程旅行网方面表示，目前没有100%收购易到用车，只是战略投资，且仍是易到用车的少数股东。作为股东之一，携程将一如既往地支持易到用车的全面发展。，易到用车将继续保持公司的独立运营。

而易到方面则表示，携程是易到重要的股东之一，双方早已达成战略合作共识，并在各业务环节深入合作。除战略投资外，用车业务合作也将不断完善消费者旅游出行服务产业链，进一步推动商旅专车市场的发展。

能够看到双方态度极为诚恳，互捧意味甚浓，甚至与以往股东与机构的关系相比略显“过于火热”，不免让人联想翩翩。

，昨日神州专车“黑”营销事件闹得满城风雨，这样一个做营销的好机会，易到则未免显得有些过于平静，是说它低调好呢？还是在这个时段刻意避开公众目光？确实有些玩味。

目前尚不清楚易到的股权架构，所以来看看近两年易到融资的情况。

2010年成立之初，易到用车获得真格基金数百万元天使投资。

2011年8月8日，易到用车完成千万级美金A轮融资，具体金额并未透露，投资方为晨兴创投。

2013年4月，易到用车宣布完成B轮6000万融资，此次融资由携程及DCM领投。

2014年9月，易到用车确认完成C轮融资，领投机构为GIC（新加坡政府投资公司），但没有透露具体的投资数额和其他投资方。据易到用车内部人士透露，此次易到用车的融资金额超过1亿美金。

值得注意的是，此前携程发布的年报显示，在2013年12月和2014年8月，携程在易到用车的B轮和C轮融资中，以合计5300万美元入股易到用车。对于这笔投资，携程按照可出售的股权价值记录为投资价值。截止2014年12月31日，携程网将此笔投资的价值记录为6.28亿元（约合1.01亿美元）。

现如今专车市场动荡起伏，虽然形势大好，但不管在资本方面还是运营方面都要步步为营、谨小慎微，有政策原因也有体制内部的问题，待政策完善后，真正的大战必将会来临。