数据分析实例：在一线城市的你，生活有多苦逼

曾经，“逃离北上广”成为年轻人中一个口号式的选择，，这个口号根本就没喊上多久，就没人响应了，因为，“逃离北上广”的人又都回来了。只有“北上广”加上深圳，才聚集着中国最多的资源、最好的机会，逃是逃不掉的。那么，只有“拼”，拼就拼一个星光灿烂。

滴滴打车与生鲜电商“本来生活网”对交通出行、回家吃饭这两件大事进行联合调查。数据显示，北京晚上20点以后回家的人群，占到了30%。综合各项标准，北上广深四个城市中，北京人仍然是最拼最累的。

上班里程

北京城市面积最大，人均上班里程也最长，为19.2公里;为上海18.82公里;广州和深圳平均就要短一些，分别为15.16公里和13.97公里。拿北京而言，翻山越岭中关村，望眼欲穿CBD都不算事，光是上班路上就得非常拼。

上班时间

整体来看，北京平均上班要52分钟，上海要51分钟，差异不是很大;广州需46分钟，深圳得40分钟。每天早晚高峰各堵1小时，从22岁到80岁，会有30624个小时，相当于10.48年，而这就少了许多对家人的陪伴。

深夜出行范围

这是四大城市晚间出行的热力图，看吧，颜色最重、范围最大的是北京吧?

热力图上看，夜22:00-23:00，上海、深圳、广州三个城市的打车地点集中在城市商区，而北京的集中打车地点遍布整个城市，每个角落的人都在以自己的方式奔忙。再细微观察北京，深夜打车的人，大CBD地区和大中关村地区仍然是最重要的区域，这两个地方集中了北京最多的大型公司、互联网公司。想一想，这些拖着疲惫身躯刚刚走出办公室的人们，他们那倦怠的身心吧。

4月，一项“吸血加班楼”的评选活动中，北京国贸地区、上海陆家嘴、深圳深南大道是这三个城市加班最集中的地区，果然到了晚上热力不减。快节奏的大时代，每分钟都在翻天覆地变化着。

出行时间峰值

数据显示，上海只有上午9:00出现一次早高峰，没有晚高峰和夜高峰，也说明上海人比较享受生活，而非工作。广州和深圳的出行波峰走向非常一致，下午高峰和晚高峰峰值也基本相同。而在北京，一天中三次高峰非常明显，夜高峰的订单量远远高于早高峰和晚高峰，加班到深夜才回家的人是上班族的大多数。

在程序员、工程师等聚齐的北京西二旗，到了晚上，只有26%的人能正常下班回家，18%的人22点回家。而凌晨以后，还有10%的人在忙着改变世界。

晚回家人数

四个城市中，北京和上海人口数量相仿，但日均打车人数北京远远高于上海;深圳和广州人数差不多，打车人数深圳稍高于广州。北京城市过大，市中心到家的距离很远，紧张忙碌的城市中，分分秒秒都很可贵，这时候选择叫车回家最为方便。

互联网大数据

在晚回家人数的比例中，北京占到29.38%，广州居于为22.12%，深圳19.71%，而上海人的比例最少，这也与打车峰值分布相符合。

北上广深四个城市的上班族每天步履匆匆，繁忙的工作也在挤压着私人空间。四个城市中，北京人出行时间最长、加班时间最晚、加班范围最广、不能回家吃饭比例最高，各项指标都完胜上海、广州、深圳。

数据不能说明一切，每个人的生活体验更直观、更细致。在这个城市里打拼，你的前景将有更多的可能性，有梦想就有希望，有坚持就有价值。也许每年都有那么几个瞬间，虽然挤在人海中，仍觉得这是一座希望之城。

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