企业危机公关难以解决 三菱汽车深陷“油耗造假

　　 企业危机公关没有正确处理，企业在面对舆论的抨击时就显得难以收场。近日一则关于日本三菱汽车公司正深陷汽车油耗数据“作弊门”的新闻引起了无数人的关注，三菱也应为受到网友的指责而深陷危机公关的泥潭之中。因为日本三菱汽车公司日前曝出油耗测试造假丑闻，该公司也事接受调查。

三菱深陷造假丑闻

　　 据危机公关公司华人调查了解，三菱汽车公司通过违规行驶测试获取燃效数据的车型从2002年起可能总计已售出逾200万辆。如此庞大的数目，在段期间内解决问题显然是做不到的。那么为什么三菱造假事件现在才被调查出来，这种造假是从什么时候开始的呢?

　　 三菱造假已成定局 企业危机公关还需谨慎应对

　　 对此作为合作方日产公司对三菱惊现相对应的调查，发现三菱代工生产的汽车的实际油耗的确与三菱提供的数据不符。三菱方面代表也承认——相关造假始于2013年，涉及4款微型轿车，三菱通过控制手段将油耗了5%—10%左右，涉及60多万辆车，其中有超过46万辆提供给了日产公司。

　　 三菱汽车的做法让网上响起了一篇唏嘘声，在事情爆发的当天，有关于三菱汽车造假的负面新闻顿时充斥在各国网站首页。三菱企业多年积累起来的声誉也似乎在那一瞬间崩然倒踏，面对突发的危机公关，三菱企业该如何应对，如何给消费者一个明确的交代呢?可以参考企业危机公关为何没效果?背后的原因到底是什么，寻找危机公关缓解的方式。

　　 三菱企业危机公关难以解决 还需制定专业对策

　　 事情已成定局，在怎么解释似乎在大众面前也无力回天，特殊事件要特殊处理，三菱的此次危机公关还需要专业制定对策处理，才有重新赢得生机。北京华人网小编企业应对突发性的危机公关时，应该遵循这三个步骤

　　 一、尊重事实，挽回公众信任。三菱汽车发生这类事件应该及时配合调查，发布新闻及时承认错误。面对一些造假车辆三菱汽车应该及时召回，解决消费者大的担忧;要给消费者合理的解释，公司负责人应该及时小受众道歉，挽回公众的信任。

　　 二、及时处理，找出主动权。三菱汽车在应对危机时没有主动采取相对应措施，从而陷入了被动。在媒体曝光之前，如果三菱汽车采取了对应的措施，就不会陷入被动。由于三菱公司反应迟钝，事后诸葛，终错失了顺利解决问题的时机，使自己在整个事件中处于十分被动的境地。