打车软件动态加价 滴滴快的为何出此招

8月份开始，滴滴快的推出了专车动态加价的新规定，具体就是根据不同路况、天气情况，使用滴滴时打车价格会比平常高。例如：上班的高峰期、以及夏季 的暴雨期间，这样的情况下城市打车会非常难。经常乘客半天等不到一辆出租车，而出租车师傅也不容易拉到更多的乘客。但滴滴快的此招却未得到用户的认可，由 于动态加价后，同等路程的打车费用比传统打车贵不少，所以许多乘客都不愿意买账。

动态加价引起不少用户的不满

滴 滴快的、优步等打车软件迅速蔓延，除了使用起来确实便捷之外，剩下的原因就是优惠、便宜。滴滴快的、优步都有各自的补贴政策，曾经滴滴和快的的烧钱大战， 让这两大打车软件迅速普及开来。动态加价看似比较符合市场经济的原理，但若想真正推广起来，估计难度也比较大。除非是急于打车的乘客可能会使用滴滴叫车， 或者是在一些非常难打到车的地方。不少网友埋怨，动态加价的费用想象中的要高，例如：本来只需30元的打车费，使用滴滴后却要多支付10元左右。

动态加价是否符合市场秩序

根 据滴滴打车的新规定，高峰期和无人接单时都会实行动态加价，目的是为了鼓励出租车师傅使用软件。当然加价后出租车师傅可以多赚钱，滴滴官方也可以从中分得 利润。但羊毛还是处在羊身上，却伤害了广大滴滴用户的利益，一些已经习惯使用滴滴软件叫车的用户。要么不再使用滴滴打车，要么只能多掏钱了，最关键的是滴 滴官方有权利动态加价吗？个人以为滴滴快的有些过河拆桥的味道，也没有权利随便加价。

滴滴快的出此招利弊究竟在哪

滴滴快的的 动态加价规定并不高明，确实会引起大量用户的怨言和不满。滴滴官方自然会想到这一点，但滴滴为何要出此招呢，主要目的还是为了鼓励出租车多使用滴滴打车软 件。如今滴滴的竞争对手还有很多，其中实力最雄厚的就是外来者优步，打车类软件都在抢占市场份额，当然出租车师傅成为重点的潜在用户。先要满足出租车师傅 的利益需求，然后再让利给普通的乘客。

可动态加价势必会损害广大乘客用户的利益，滴滴快的可能会因此失去一部分用户。如果不是在高峰期或下雨天，那么使用滴滴还是会有一定优惠的，只是滴滴官方确实没有加价的权利。文章由 方维网络 http://.szfangwei./ 原创 网络推广网站推广转载请注明