在阿里干了8年多 辞职第二天创办公司 如今身价

程维，1983年出生，江西省上饶人，毕业于北京化工大学，小桔科技“滴滴打车”创始人兼CEO。2016年程维以120亿元在胡润IT富豪榜排名第28。2017年5月，当选《福布斯》2017年“全球变局者”。

程维，作为一个跨时代的网络巨头CEO，他也有着一些“悲惨”经历。上学的时候，明明成绩很好，十拿九稳的北大清华复旦。但程维高考的时候鬼使神差的漏做了三道数学大题，后来进了北京化工大学的行政管理专业。如果他没有这段高考失误，他会不会有不一样的发展历程，这不重要。可以肯定的是，我们出门打车 肯定没现在这么方便。

“阿里”征程

2004年，程维大学毕业，大学的这四年规规矩矩老老实实，并无新意，此时他21岁。毕业之后，程维学的专业，并没有合适的落脚点。于是他开始卖起了保险，在听到系主任一句，”不是我不帮你，连我们家的狗都有保险了。”之后，程维倍受打击，毅然决然辞职不干了。后来还去了足疗店。几份工作下来，成为终于在阿里巴巴“安家落户”。

开始的时候是在B2B部门做一款“出口通”产品的销售员，工资也只有1500元。程维的主要工作是向那些做外贸的小工厂、小贸易公司解释这款产品如何能帮他们扩张业务，说白了就是个推销员。这一干就是6年，待过5个城市。

程维只花了一年，就把这个最开始只有4个人的销售团队的业绩做到了全国第三。要知道在当时，同样的销售团队，阿里巴巴在全国有几百个团队。这个团队还有一个贼牛掰的名字君临天下。所以，槽叔觉得，一个人如果没有连“口出狂言”的勇气都没有，成功的希望自然也是微乎其微。

此后的8年，程维凭借他出众的领导能力和远见。一路加官进爵，高歌猛进，先晋升为阿里巴巴B2B部门最年轻的区域经理，后来又做到了支付宝B2C事业部副总经理。在所有人都觉得程维终于熬出头时，他却并不满足于此。想要“君临天下”的人，怎么会满足于寄人篱下。

杀入市场

程维为了此后的大招憋了整整9个月，最终从阿里辞职，选择了进入传统打车行业。辞职第二天，他就立马注册了小桔科技，开始开发滴滴打车APP。

想要获得司机师傅的支持并不容易，程维亲自上阵将北京189家出租车公司走完之后，只有昌平一家名为银山的公司愿意合作，银山公司里只有200辆出租车，轮规模也只能算一个小公司。

开始的时候，程维的滴滴接不到订单，他就找人去打车。为此，程维公司里就有了一个特殊的职业—乘车员，程维每天给他400块，任务就是绕三环打车。

滴滴打车上线两个月后，程维公司账面上就只剩下一万元钱，程维接连拜会数十位投资人，却一无所获。这是他最艰难的时候，但他没有放弃。他说“比赛已经开始，已经停不下来了。”正是靠着这份坚持，程维在死亡的边缘，打了第一个胜仗。滴滴在半年后，单日订单突破1000单。滴滴也完成了 A 轮融资，获得了金沙江创投300万美元。

2013年4月，程维在与马化腾的一顿饭之后，获得了腾讯集团1500万美金投资。

内忧外患

博得司机师傅的信任本就困难重重，拿下竞争对手也绝非易事。在北京市场干掉摇摇招车之后，又在上海干掉了大黄蜂，南征北战之后，终迎来大敌。

2014年1月，在“微信支付”和“支付宝支付”大战的背景下，滴滴和快的进行了一场持续两周的补贴大战。在这两周里，订单量上涨50倍，程维仅有的40台服务器眼看就要撑不住了。程维连夜给马化腾打电话求助，腾讯立马调集了一支精锐技术部队带着1000台服务器与程维和他的技术团队共同奋战了七天七夜，重写了服务端的架构。

在那两周里，程维的滴滴与快的面对大批的用户都有些招架不住，只要有一方的服务器挂了，用户就会涌向对方平台。只要谁的服务器先稳定下来，谁的用户就会得到沉淀。在这场大战中，程维和他的团队充分展现出惊人的战斗力。

两周之后，程维手下的一位策略工程师直接就进了老婆产房，另一位工程师的隐形眼镜已经拿不下来。甚至有人出现了幻觉，大喊一声“地震了”，所有人都跑下楼之后，才发现并没有地震。

激烈的补贴大战之后，培育出了打车市场，除了快的和滴滴，其他30多家对手就都消失了。在补贴峰值时，滴滴快的市场占有率一共达到98%，其中滴滴占到6成，滴滴的乘客用户也从2000万激增到1亿。也为日后两家平台合并打下了一个基础。

但此时，滴滴与快车的战争才刚刚拉开序幕。2014年5月，滴滴在停止补贴后，程维又想到打车发红包这个办法。通过滴滴红包，把原先的补贴变成了一个产品，通过大众传播扩大影响力。而在此时，快的的“一号专车”正式上线，采用价格补贴战略开展了商务用车业务。快的把滴滴拖入了“专车”的战场。

内战未息，外敌又入侵而来。2014年8月，Uber宣布进入中国市场。面对内忧外患，如果要活命，摆在程维面前，只有和快的合并这一个办法。

“红颜知己”

这个时候，程维迎来了一位对于滴滴犹如救世主一般的人物——柳青。

2014年6月的一个晚上，程维在与柳青的一顿饭中，因为柳青的一句玩笑话“不让我投，我就给你打工吧!”让程维有了挖走柳青的心思。

在了解了程维的决定之后，天使投资人王刚事后回忆“程维是个不给自己设限的CEO，我也一直告诉他，要持续找更牛的人加入滴滴，但敢挖柳青还是超过我的想象。”

柳青的父亲是中国IT教父柳传志，联想集团创始人。虎父无犬子，当时的柳青也已是高盛亚洲区董事总经理，年薪超过千万。程维挖走柳青可谓困难重重，不论是家人还是高盛都不愿意柳青去这么一个草根企业。为了彻底避开外界干扰，程维在柳青正式加入之前，为她安排了一次和六名高管一起自驾的西藏之行。在高原上，柳青出于对高盛的不舍大哭一场后，柳青下定决心辞职，连夜给亲友们和同事分别发了封长信。对她来说，这是她人生的第一次跳槽——从2002年哈佛毕业后，她就一直在高盛工作了12年。

2014年8月2日，柳青成为了滴滴COO，二号人物。柳青加入滴滴之后，彻底地爆发了她的实力，并正式带动滴滴走上了一统天下的历程。

程维对市场的敏锐度、深入一线的执行能力与柳青的人脉资源、国际视野、在资本市场里呼风唤雨的能力相互叠加起了化学反应。

2014年12月，柳青把所有对这个行业有兴趣的投资基金全拉过来，在三个星期内帮助滴滴搞定了F轮7亿美元的融资，这也是中国移动互联网史上最大的一笔融资。

随后快的也不甘示弱宣布完成了8亿美元的融资。形式改变，滴滴和快的市场份额接近，短时间内谁也无法消灭对方。是继续火拼，还是握手言和共同面对在旁边虎视眈眈的Uber?

君临天下

2015年1月21号，程维为了与快的合并制定了代号为“情人节项目”的计划。在22天后，滴滴快的宣布合并。程维在年初的协议签署仪式上，留下十二个字“打则惊天动地，合则恩爱到底”。互联网历史上还没有哪两家能竞争到这种程度还完成合并的先例。随后，程维主导了合并后的新公司，快的高层也逐渐退出团队。这时的程维终于有了与Uber正面一战的能力。

在滴滴和快的合并后，Uber也是出手不俗，30%的降价后，其用户飞速增长。程维迅速成立“狼图腾”小组上线快车业务应对。

程维在Uber创始人特拉维斯·卡拉尼克一次见面中，对方提出“接受Uber占股40%的投资，否则将被Uber打败”。程维不甘示弱的选择开战。

2016年8月,在一年多的时间里，国际巨头Uber在中国亏损超20亿美元后，终在中国水土不服,。滴滴出行收购Uber中国,程维加入Uber全球董事会。不论Uber是否将在其他地方继续称王称霸，程维的滴滴终于在中国君临天下。

居安思危

即便是终于结束了连年的厮杀，程维依然始终保持着居安思危的心态，随时摆开战斗的姿态。

在高速发展的背后，程维仍然面临很多挑战，例如成熟的管理体系，平台的治理能力，以及来自全球市场对手的挑战。程维在网约车合法、打败竞争对手以及与Uber的合并之后，并不满足，程维与他的团队还有更多的战役要打。

今年年初，滴滴年会在北京工人体育馆举行，程维在会上表示，2017年希望滴滴能够成为智慧交通的服务商，并提出了2017年的关键词，即“修炼内功，智慧交通，专车决胜，国际化，洪流落地”。

四年前，滴滴只是程维的一个梦想。当时，他听到非常多关于出行的抱怨，却无能为力。在这样的抱怨声中，程维做了一位执行者，在经受了无数的挑战、挫折之后，始终没有放弃。四年后的今天，程维每天有超过两千万单，事实证明，他已经改变了这个社会!