首个倒闭、首个“被收购”、马化腾首怼：上百

摘要风口虽美，却也得有足够的力气才能踩住。这力气来源于一个创业公司的模式、背景、产品好坏、资金拥有量等维度，一个不足，满盘皆输。

共享单车似乎在承包互联网的大新闻。6月16日，摩拜宣布E轮6亿美元融资后，共享单车的“风”就未曾停过。从摩拜投资人马化腾在ofo投资人朱啸虎的朋友圈下留言，“没有必要因为自己投资了而歪曲，如是我们投了ofo肯定也不看好这样的模式而必须要改”开始，共享单车领域可谓是风声鹤唳。

在被马化腾看衰成“小灵通”和“哑终端”后，有自媒体出了一篇《真实操作验证ofo智能锁全程》，通过实战拆解，指出ofo乃“伪智能”。在马朱互怼中沉默的ofo终于逮到了发声机会，用一篇充满了表情包的文章怼了一回自媒体，还邀请该自媒体作者上门拆锁。

不过，在ofo跟自媒体舌战时，摩拜“悄然”布局海外市场，于6月22日宣布进入日本，并在福冈市成立分公司。6月23日，据腾讯创业消息，摩拜将于近日完成对由你单车的收购。不过摩拜单车CEO王晓峰对此予以否认，他表示，“我们一直聚焦于持续提高用户体验，加快城市拓展步伐，目前没有收购其他单车的计划。”

不过，由你单车此前1亿元的A轮融资，投资方便是摩拜。腾讯创业的报道中，知情人士称，与ofo一样从校园起步的由你，未来将与摩拜形成协同效应，摩拜主攻高端市场，由你单车则希望通过免押金的方式在低端市场抢占大量用户。，由你单车会在年内向一线城市投放500万辆自行车，尤其是在ofo大量铺车的城市。

虽然此次收购未成立，但进入2017年以来，摩拜和ofo作为率先扛起共享单车大旗的“资深玩家”，已经进行了多次激烈交战。从免费骑行、红包大战到在媒体上争第一的论战，投资人们从去年就开始押注的“结束市场竞争”的收官战，在年后彻底打响了。

泡沫初露

有了摩拜ofo这样的“吃螃蟹者”，小蓝单车、骑呗、永安行、Hello bike等单车也迅速入场，各自立于风口，欲分得一杯羹汤。不过，在整个共享单车行业狂飙突进的过程中，经历了颜色等争夺，市场已经过于饱和，资本和创业者用人力和资金堆砌出来的完美泡泡，不得不开始挤泡沫。

分立于莆田和重庆，欲实现“农村包围城市”的卡拉单车和悟空单车相继倒闭，复制粘贴不一定全都对，站在风口上的猪，也不一定都有机会飞起来。

悟空单车创始人的一篇反思文章，惊醒了更多的共享单车创业者，原来风口虽美，却也得有足够的力气才能踩住。这力气来源于一个创业公司的模式、背景、产品好坏、资金拥有量等维度，一个不足，满盘皆输。

悟空单车才活了3个月便死了，它的创始人雷厚义表示，“头部效应太可怕了”，从资金到供应链再到投放，小团队在每一步都被挤压得没有动弹余地。

在1月10日，当他看到一夜之间，重庆大学城铺满了跟悟空单车一样颜色的ofo时，就懵了。在AI财经的报道中，面对悟空单车跟ofo是否有差别的问题，雷厚义的答案是，“很简单，他们开始早，背后有钱。没别的原因。”

风口里谁来得早、跑得快，谁的胜算就大

在去年，投资人们亦是“野心勃勃”，“年底共享单车便会决出胜负”、“90天共享单车的战争就会结束”这样的论调不绝于耳。这个行业持续膨胀到了2017年6月。然后，泡沫显形了，决斗开始了。

朱啸虎近日对未来共享单车的竞争格局做了这样的判断下一步是清场，留下两个PK;摩拜和ofo短期内不会考虑合并;至于未来要打多久，看资本对效率的忍受力，有没有变局的机会出来。

清场已经开始。从风口的一贯竞争曲线来看，那些抢先一步进入市场的，最有资本也有机会杀进冠军争霸赛;而那些有所创新又慢了一步的跟进者，虽“誓死翻盘”，但机会不大，到了，或者卖身，或者化为乌有;至于那些纯粹的风口追随者，背后没有钱没有“爸爸”，来得晚，自然也死得快，他们便是在一场风口大赛中最先现出原形，被挤掉的泡沫。

一旦有公司开始倒闭，魔咒便开始了。在小公司们资金吃紧、融资难、加速迈向死亡的，头部企业们的融资速度也会加快。这是决斗要打响的先兆，领头军们需要储备“军饷”，以迎接鏖战。

摩拜刚刚完成了成立以来最大的一笔融资，而ofo也被爆新一轮融资很快完成。且等粮草到位，必将迎来最“残酷”的厮杀。