阿里深度介入共享单车之战，为了流量更为了阻

　　你还曾记得吗?2015年在中国曾经发生过一场惊天动地的补贴大战!

　　这场大战的主角是滴滴和快的!

　　但背后的导演却是阿里和腾讯!

　　两家通过巨额补贴来联手打银行!

　　让自己在移动支付上通过金钱换数量，金钱换时间，金钱换话语权，金钱换市场，金钱教育用户!

　　坤鹏论一直坚信着得屌丝者得天下，因为不管什么时候，屌丝才是最庞大的群体，屌丝才是改变历史的中坚力量!

　　互联网公司就是要获得屌丝的力量，然后自下而上，让监管部门不得不在政策上做出一些让渡。

　　要知道，就在2015年的前几年，中国移动推出手机钱包业务，但但银监会一纸令下直接被封杀在行业之外。

　　同样，滴滴和快的所做的事，也属于法律法规的灰色地带。

　　所以，互联网公司充分发挥了法令不禁止即可为的优良传统，以迅雷不及掩耳盗铃之势先做起来，做起来就意味着活，做不起来就是死!

　　说实在的，对于都是市值在3000亿左右，现金储备海量的腾讯和阿里，一年烧个几十亿真不算啥!

　　而且就算烧了，因为切入了近万亿的短途出行市场和三十多万亿的移动支付市场，花个几十亿来撬动这两大市场，基本实现了一两拨千斤的效果，不要太值吧!

　　做出用户喜欢的产品不难，最难的是改变用户使用习惯，现在很多人已经不习惯带着现金了，带也是带着少量的钱，所以两巨头砸的几十个亿不是给你看的，也不是用来玩的，只是用来改变你的习惯的。

　　二、阿里深度介入共享单车之战，为了流量更为了阻击微信支付!

　　本来腾讯进入共享单车市场，就已经为这场大战注入了一剂强心针。

　　而阿里(支付宝、蚂蚁金服)的强势进入更是一时间搅浑了整个共享单车原本有序的竞争环境，通过免押金的方式，将共享单车的话题炒向高潮。

　　支付宝做的是把各家共享单车汇集到自己的怀抱中，苦逼的摩拜对手单车们，来吧来吧，我给你免押金的底气!不想交押金的用户们，来吧来吧，我给你免押金免费骑的机会!

　　支付宝的打开率噌噌噌地上升，单车们的被骑率噌噌噌地上升!

　　阿里为什么要进入这个市场?

　　坤鹏论认为，有以下几个原因。

　　1.人流过的地方不能放过

　　自从去年底开始，我们经常说的是，互联网的人口红利没有了，其实这个红利指的就是流量。

　　坤鹏论之前就曾说过，互联网的根本是提升效率，它的本质不是制造生产。它的核心本质就是连接，所以马化腾给腾讯定下的战略是连接一切!

　　(坤鹏一直认为互联网只不过是革命的前奏，人工智能才是人类工业革命后的又一次重大革命的终极大BOSS，请看《互联网只是个前奏 人工智能才是技术革命终极大BOSS》)

　　互联网通过连接突破时间和空间的限制，从而产生规模化，改变了曾经的产业模式，再通过极低的边际成本获取巨额利润，无论是2C的业务，还是2B的业务，本质上都是如此。

　　而连接最成功的表现就是连接到极致，也就是要获取最大的流量，特别是C端的产品，这样才能形成规模化!

　　甚至可以这样说，对于C端产品而言，流量本身就意味着的盈利，在互联网的世界里得流量者得天下。

　　比如阿里，比如腾讯，比如百度.......

　　互联网下半场来临，所有低垂好摘的果实都被大家摘得干干净净，流量越来越珍贵，即使是巨头到腾讯和阿里对流量依然饥渴如狼!虎视眈眈任何一个可以产生新流量的场景，比如已经跃居日订单量超千万五强的共享单车——ofo和摩拜。

　　其实换着角度想想，道理真的很简单，人流产生钱流，即使在线下，选择到哪里开店的第一要素也是选那些人流量大的地段;工作生活也要挤破头到那些人口众多的城市去......

　　钱没有生命，因为它附着于人才有了流动，钱只有流动起来，才有可能钱生钱!

　　更直白些，流量就是巨头们的命根子。

　　所以共享单车的流量绝对让腾讯和阿里眼红心热，甚至相比滴滴和快的的那场大战，更加经济实惠，基本不用多少付出，就可以收获庞大流量。就算是出钱给共享单车们去造车，那点付出和曾经的几十亿相比，毛毛雨!

　　更何况还有那么多投资人出钱参与!

　　2.钱流过的地方不能放过

　　坤鹏论曾经在《看透货币如水本质 屌丝财富进阶第一课》一文中介绍过货币似水的特性，仔细想想，人类文明的发源无不是围绕河流孕育诞生，而财也要紧紧围绕财路才能不断生财，凡是钱流过的地方都是有可能发财发大财的好地方，支付宝如今的强大，完全是因为它当初选择占据了买家与卖家的钱财流动的中间。

　　正像某位专家说的支付最佳的方式之一便是通过出行来接。出行的轨迹是很容易捕捉到一个人的消费路径，进而可以通过接触点的设计将用户导入到合适的支付场所。

　　再进一步演绎，线下支付必须要人们走出去才能实现，抓住了出行就相当于掌握了线下支付的一半，比如在你骑行扫码之后，APP马上告诉你附近某个店在疯狂打折，不远，骑车2分钟就到，你会不会前往?

　　所以摩拜在推出红包单车后，其CEO曾说过我可以让用户帮我把车骑到任何地方，让用户帮我完成调度。

　　咱们观察一下支付宝的共享单车页面，阿里正在往里面嫁接更多东西，比如送话费，送了你3元的话费，你要不要把它用掉?充话费这个大生意就因为共享单车在你和支付宝间产生了;还有保险这个很有前途的东西，通过支付宝来扫码骑行，如果出现跌跤擦伤等意外事故可以获得保险理赔，保费无需用户承担，这其实就是意外险，保险目前最大的难度是获客，而且国家规定不允许它主动骚扰客户推销，于是保险最惯用的方法就是赠险，一旦你接受了赠险，保险公司就可以主动出击向你推荐保险了。这就是保险的套路。

　　3.微信支付气势汹汹，必须反击!

　　曾经，马云连番发出内部公开信，称

　　“今天，天气变了，企鹅走出了南极洲了，他们在试图适应酷热天气，让世界变成他们适应的气候，与其等待被害，不如杀去南极洲。去人家家里打架，该砸的就砸，该摔的狠狠地摔。”

　　企鹅最终还是走出了南极洲，马云巨资拦截也没有阻挡住企鹅的脚步。

　　而这几年，这只企鹅不仅垄断了人们的社交，还向着马云的支付领域疯狂进军。

　　并且微信支付的增长快得吓人!

　　2016年第一季度，支付宝在移动支付市场占据着绝大优势，以63.41%的份额遥遥领先第二名微信支付和手Q，两者加起来，也才23.03%的市场份额，连支付宝的一半都不到。

　　2016年第二季度，支付宝以市占率55.4%位列第一，财付通以市占率32.1%位列第二。

　　2016年第三季度，支付宝的市场份额为50.42%，而财付通的市场规模已经达到了38.12%，双方的差距缩小在了12%左右。

　　从2015年到2016年的第三季度，支付宝的市场份额损失了近18%，而财付通增加的份额几乎与此一致。

　　去年底，马化腾在腾讯年会上宣布微信支付的线下支付笔数已经超越支付宝。

　　腾讯内部人士更是放出“微信支付超越支付宝，只是时间问题”。

　　所以，阿里必须要抢占流量，日订单千万级的共享单车必抢之!

　　坤鹏论自2016年初成立至今，已累计发表原创文章300余篇，文章传播网络推广网站推广转载量30余万，总阅读量近2千万，收获了大批粉丝。为了能更好的为广大粉丝服务，坤鹏论决定建立自己的粉丝社群“坤鹏会”，并开始招收第一批会员。“坤鹏会”定位“互联网高端商业资源与价值分享社群”;“坤鹏会"使命“帮助传统企业转型互联网、协助互联网创业者成功、辅助企业商业化”。想加入的朋友，请关注坤鹏论公众号kunpenglun查看具体加入方法。