无人自助又添新设备，「Mapgo」要挖掘旅游场景下

旅游行业有太多的痛点，每一个痛点都有创业公司成长的机会。除了"机+酒"的共性需求外，旅游产品(线路、行前服务)的需求却愈加非标，难以实现规模化的发展。

　　既然行前服务的场景已红利不在，创业者们终于把他们的眼光放在了行中服务与行后服务上，36氪近期接触到的迈游信息科技就希望利用线下的自助设备实现旅游行中到行后服务体系的打通。在行中的场景中，迈游看上的是旅游景点的地图需求，并基于这个需求推出了线下自助设备「Mapgo」。

　　

 

　　从需求上讲，地图对于陌生地是刚需。目前的旅游景点提供的地图服务有几种一是高德、百度等显示地图;其问题在于有一层设备门槛缺少攻略的引导;二是景区官方制定的纸质地图。作为非盈利的附带项目，纸质地图缺乏运营、实用性差。

　　在Mapgo创始人余政看来，摩拜的出现解决了出行开始和结束的1-3公里问题;共享单车不止是工具，更是基于工具的服务;而纸质地图能够解决旅游景点中的地图需求，具备被打造成一项标准的旅游服务的基础。

　　一张纸质地图的标准化需要满足二个触达1、做一张有价值的地图。2、让游客更便利、快捷的取到地图。

　　余政告诉36氪，打造一张有价值的地图就像是打造一辆共享单车，一是要有用，让地图具备攻略化的价值(比如，必吃、必玩、必购等);二是要有好的用户体验，比如好看(像门票一样具备一定的收藏价值)，比如提供增值服务等。目前迈游科技的团队有四人来设计手绘地图，设计周期为每人每周一个旅游景点。

　　至于如何实现更高效快捷的获取地图，无人终端就成为了最好的解决方案。

　　Mapgo就是服务于地图发放的智能终端。在不同的旅游目的地放置该自取终端，存放不同目的地的地图。对于C端用户来说，可通过观看图文广告或者手机关注公众号，实现10s内的地图领取，并支持多人操作。

　　

 

　　目前，Mapgo已经投放了100余台设备，单台可存放5000张地图，三防设计，云端控制，功耗为75w/h，目前供应链已经打通，可以随时实现量产。

　　从前期来看，Mapgo的商业模式与免费照片打印机非常相似，即为取图广告的付费模式，即为广告主为粉丝流量的导入或单次广告曝光付费。但在余政看来，旅游场景中的地图是需求更精准的流量导入，具备精准投放的价值。除此之外，手绘的纸质地图是个更大面积的入口，可以接入导游、预定、导购等服务，更像是"无屏的分众传媒"。

　　狼蚁网站SEO优化我们可以简单的算一下财务模型，仅按照前期的盈利模式(取图广告)来计算，Mapgo一台终端的成本是7500元;单月成本包括地图成本(还包括地图的运营成本)+其他成本(人员成本)两个部分;假设每天每台设备打印50张(试运营期间已超过这个数据)。其中每张地图的成本是0.5元，加入运营成本和其他成本，每月成本为850元+480元;按照一个粉丝流量的营收为1元钱计算;一个月营收为3000元，则可以在5个月内实现收支平衡。

　　下一步，Mapgo的重点在于快速占点，即景点的BD以及设备规模化的生产投放，预计在18年5月前投放超过500个目的地。

　　团队上，CEO余政具有10年智慧旅游的产品开发经验，是新三板公司世游科技的创始人兼董事长。目前，团队正在寻求新一轮融资。